红标马球现身!VWPoloGTI短兵交接!(一)

2020-07-29 浏览量: 410

红标马球现身!VWPoloGTI短兵交接!(一) 久违的Polo GTI,将台湾VW GTI家族火线再度拉长。 坐进熟悉的驾驶座舱,调整好坐姿踩下离合器,在清晰短捷的排档铿锵一声排入一档后,顺势放开接点明确的离合器同时採下油门,顺畅动力随即涌现,转速超过2500转之后更强劲推力由背部与椅背更紧密的贴合明显感受,接下来迅速将档位向上推进,转速、时速与肾上腺速同时迅速飙升!在一连串验明正身的动作后,没错,这就是久违的Polo GTI!
红标马球现身!VWPoloGTI短兵交接!(一) 虽然仅有短暂两小时相处,但Polo GTI呛辣魅力让人难忘。 虽然Polo GTI存在就如同Golf GTI般的历史悠久,但由于在台湾市场定位之不同,台湾从未引进Polo GTI车款;但在总代理太古标达汽车的操作下,五代Golf GTI达到了前所未有的高峰,除了史上最强的200hp动力吸引目光以外,兼顾性能与实用面的DSG双离合器变速系统同样加分不少,对于手排不甚熟稔的热血车迷而言,绝对是最易上手、最易满足血液中辛烷值的性能劲驹。
同样挟着GTI光环登陆台湾的Polo GTI,同样拥有亮眼的150hp最大马力,全车外观与内装同样充斥着GTI识别密码,与老大哥最大的不同,就是採传统五速手排变速箱,藉由最原始的传动系统榨出引擎输出珍贵的一丝一毫动力,虽然没有DSG便利,但声嘶力竭、退档补油与金属敲击的机械本位,还是本格派教义车迷最难以抗拒的配置。
但在即将取消手排驾照的当下,手排车迷与消费者逐渐减少,聪明的太古标达当然同样深谙此点,刻意已接单引进的方式销售,因此在无法以量制价的协议中,Polo GTI拥有了96万的身价;但话说回来,拥有200hp马力、DSG高身价的Golf GTI需要128万起跳的身价,当年入门钢砲Lupo GTI在1.6升输出125hp最大马力与六速手排的搭配下,也拥有超过80万的车价,定位夹于其中的Polo GTI,96万的车价其实也并未显夸张。
或许每人对性价比的观感不一,但对性能的表现,Polo GTI仍有其值得大书特书之魅力。除了印象深刻的150hp动力以外,诚意十足的驾驶介面、精準的转向反应、乐趣至上的手排设定等,都是Polo GTI于台湾钢砲市场佔得一席之地的利器;虽然短暂相处仅仅不到两个小时,但明天开始的试车报导,绝对是你深刻了解Polo GTI的最佳方式!
VW Polo GTI相近对手身手分析:

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